Sellepeatamineon sõiduki jõuülekande komponent, mida kasutatakse mootori vibratsiooni vähendamiseks ja juhtimiseks ja selle toetamiseks. Mootori koormus on mootori väline koormus ja mootori väljund varieerub välise koormuse järgi.
Selle peamised funktsioonid on:
1. tugi. Vedrustussüsteemi kõige põhilisem funktsioon on jõuülekande toetamine. Vedrustuse kavandamisel tuleb tagada, et sõiduki jõuülekanne on mõistlikus asendis ja et kogu vedrustussüsteemil on piisavalt kasutusaja.
2. Piirav funktsioon. Kui mootor käivitatakse, suletakse, auto kiireneb või aeglustub ning mitmesugused häired (näiteks maapinnad), peaks vedrustus suutma tõhusalt piirata jõuülekande maksimaalset nihkumist, et vältida kokkupõrgeid jõuülekande ja ümbritsevate komponentide vahel ning tagada jõuülekande normaalne toimimine.
3. vibratsiooni isolatsioon. Šassii ja mootori vahelise ühenduse osana takistab vedrustus mootori vibratsiooni ülekandumist ühelt poolt kehale ja hoiab ära ebaühtlase maapinna ergastuse mõju jõuülekandele teiselt poolt.
Hästi kavandatud jõuülekande vedrustussüsteem peaks vastama järgmistele nõuetele:
● parandage ja toetage jõuülekannet;
● talub mootori pöörlemise ja translatsioonimassi tekitatud kostiksuunalist inertsjõudu ja pöördemomenti;
● taluge kõiki dünaamilisi jõude, mis mõjutavad jõuülekannet sõiduki sõiduprotsessi ajal (kiirendus, aeglustumine, nurk jne);
● eraldage mootori ergastusest põhjustatud raami või keha vibratsioon ja kõrgsagedusmüra;
● Isoleerige keha vibratsiooni ülekandumine, mis on põhjustatud ebaühtlase tee pinnast ja teede mõjust ratastele jõuülekandele.
